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西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》记者 董少波 张继刚）为探索解决农村物流成本高、物流滞后等问题，从09年7月开始，我省在大荔县进行了县、镇、村三级物流体系建设试点，目前试点已全部完成，明年起将在全省推广。
在家开办小卖部的大荔县朝邑镇南午村农民吴宏斌最近逢人就说：县上给村里开通物流配送车后，苏州到常州物流报价，他家的生意比以前好做多了。
大荔县朝邑镇南午村村民吴宏斌：向物流公司打个电话需要什么货，苏州到常州物流，啥时候到，之后按时就到了。
吴宏斌告诉记者，他们村地处县城最东边，比较偏僻，过去自己跑进货费事还费钱。
自从有了物流配送车，货运成本比以前能节省三成。三级物流体系建设试点是在原县到乡镇货运物流的基础上，再把物流的触角从乡镇下沿到村组，解决了农村基层、尤其是偏远乡村货运“最后一公里”的问题。
大荔县运管所所长赵翔：初步实现了城乡货物的直供式服务一项每年为全县群众节省开支300多万元。
赵翔介绍说：大荔县建立县、镇、村农村三级物流网后，需要买卖农副产品、进行货运的群众，只需在网上发布车辆、吨位、购销需求等信息，大荔县货物配送中心，就会按照货物多少、流向区域等信息为买卖、货运双方“牵线搭桥”，实现“定时、定点、定线”配送。下一步，我省将推广大荔县农村三级物流经验。从政策上积极支持全省农村交通物流发展。
省交通运输厅厅长冯西宁：我省将预计投入突破50亿元以上用于全省城市物流配农村通物流体系、甩挂运输、公共信息平台等项目建设，力争十二五末陕西物流跨入全国先进行列。
“互联网 物流”给物流行业带来的不仅仅是思维的转变，更是人才的空缺。
一般的物流企业经过几年的发展之后，都有一套自己的管理方式与客户维护方式，在传统的物流行业中，这种方式能够帮助物流企业在相对的低成本下获取更多的资源。因为，信息的闭塞会给物流企业的竞争带来时间差的优势。
但是随着物流行业的信息不断透明化，这种时间优势就荡然无存了，物流企业想要获取资源就需要更多的竞争优势，而人才优势是物流企业不断发展升级过程中不可或缺的一个部分。
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